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[車市資訊] 同樣都是緊湊級家用SUV,宋Pro 燃油如何做到領先一代?

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發表于 2019-8-6 15:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
?7nm芯片、4800萬像素以及承襲自華為的通信,讓榮耀9X在銷售首日就收割了10萬用戶,創下今年手機產品銷售記錄。
可見,避免深陷競爭、在細分市場脫穎而出的最好方式,就是做到代際的領先。
手機如此,緊湊級家用SUV的市場也是如此。
現階段,盡管在政策促進和排放法案切換的背景下,這一市場五月銷量迎來了一定程度的環比增長,但下半年任務同樣艱巨。
另外,不少年輕人步入家庭生活,加之二胎潮等影響,傳統三口之家正變成四口之家,同時伴隨消費升級的持續深入,家用SUV“被要求”質感更強,空間設計更優。
這無疑正推動著家用SUV市場進行著一次進階:如果說此前“好看、好開和好用”三個維度是產品的評判標準,那么從現階段,這一標準有了代際的提升,如何給予消費者領先一代的用車體驗成為勝出的關鍵。
那么,如何理解領先一代?或許我們可以拿近來上市人氣頗高的宋Pro 燃油,對比這一細分市場“老炮兒”哈弗H6,看看其對產品標準的進階是作何理解的。
國際水準VS經典造型,設計如何領先一代?
都說顏值即正義,當下年輕人愈發重視標簽感和精致感;同時還有相當一部分年輕人進入了家庭生活,在顏值追求之外,他們同樣有著對實際使用條件的考慮。
單從外觀設計上來說,上市已久的哈弗H6已經讓年輕消費者產生了審美疲勞,其中規中矩的車身設計盡管看上去大氣,但過分保守的設計理念缺乏足夠吸引力。
而宋Pro 燃油在設計上明顯表現出不同。憑借前奧迪、奔馳、法拉利多位全球設計專家的能力,新車將國際水準的設計美學同東方傳統元素“龍”進行了完美結合,打造出了標簽感和特征感極強的外觀設計。
尤其在前臉部分,其前進氣格柵與燈組的結合有力地凸顯出了“龍臉”元素,首次采用的“777”LED大燈,不僅造型更為驚艷,而且功能充滿律動感,同時還內含“龍爪”的設計元素,可以說提供了一種“多維享受”。
黃金分艙概念融入,空間如何領先一代?
此外,空間打造上,宋Pro 燃油同樣和哈弗H6拉開了代際的差距。
在基礎數據上,宋Pro 燃油軸距達2712mm,比哈弗H6多出整整32mm,這就為其對車艙進行設計打下了基礎。
整車首次采用黃金分艙+環抱式內飾設計,利用中控臺向駕駛員側偏斜7°造型,不僅充分尊重了駕駛者自主駕駛意識,同時也將功能分區同副駕進行了更好的剝離,讓每一個座位都有著合理舒適空間。
而后排座椅長度達到了510mm,可以實現最大110°11擋調節,讓后排乘客肆意“葛優躺”,舒適程度堪比商務艙。
出于實際用車的考量,宋Pro 燃油的后排座椅放倒之后,可將原本的520L標準容積擴展為1340L,即便是不規則的大件行李也能輕松擱置。
相比來說,哈弗H6并不支持后排座椅的全平放倒,在實際使用中不如宋Pro 燃油,因此在設計感和空間利用上,宋Pro 燃油更勝一籌。
都是雙離合,駕駛質感如何領先一代?
在整車性能特點的表現上,無論是宋Pro 燃油還是哈弗H6,其實調校的方向是一致的,那就是滿足家庭用車需求。
動力方面,宋Pro 燃油沿用了1.5TI缸內直噴渦輪增壓發動機,該發動機進行重新調教,最大功率提升至118千瓦,最大扭矩提升至245牛米,排放等級達到國六標準。
而與這臺發動機所匹配的6擋濕式雙離合變速器,其特點就是響應速度更快,除了兼顧平順性之外,能夠做到換擋時間快至0.2秒。
在市區當中行車,這種換擋速度快的變速箱工作模式,更符合城市道路上的使用場景,換擋的無間歇以及動力匹配的平順,能及時地“理解”駕駛者的意圖,時刻保持積極的響應,在跟車或者堵車時大排長隊非勻速移動的時候,讓駕駛者更加從容。
也正是這一基礎上,在此前媒體試駕實測中,宋Pro 燃油的百公里綜合油耗僅為6.8L。
對比來看,哈弗H6雖然百公里綜合油耗工信部數據也是6.8L,但是在權威汽車網站上,車主們的平均實測油耗達到了9.1L,遠遠超過了宋Pro 燃油的油耗數據,而且其7DCT變速箱的密集齒比,增加了加速的時間,對于比較“性急”的駕駛者來說,或許宋Pro 燃油開起來更舒服。
而除了平順性上的出眾表現,在NVH方面,宋Pro 燃油將發動機噪音,風噪和胎噪進行了多重隔離;而底盤方面出自德系奔馳S級工程師之手的調校,整車底盤表現出德系產品才帶有的那種高級感,表現在厚重且扎實,能夠很精細地過濾掉震動,保障整車內部的靜音舒適。
因此,在駕駛質感這一點上,宋Pro 燃油更符合家用車的調性,憑借更平順、更高的燃油經濟性再次拿下一城。
配置水平各不相同,智能化如何領先一代?
智能化,作為汽車發展四大趨勢之一,其最終目的就是讓“車+生活”變成“車×生活”,其保障就是豐富且功能真正強大的智能科技。
為了滿足消費者的這種需求,宋Pro 燃油對于智能科技配置的搭載非常用心。
在硬件方面,其10.1/12.8英寸自適應旋轉懸浮屏,可以自適應橫豎旋轉,靈活性強,在實際駕駛中給予主副駕駛更多便捷性,也能給用戶帶來更多新鮮感。
相比來說,哈弗H6的中控屏僅為9英寸,并且依然采用了傳統手段內嵌在中控臺上,便捷程度不如前者。
而在軟件方面,宋Pro 燃油的中控屏內置了DiLink 2.0智能網聯系統,其開放性和兼容性極強,并且為用戶提供了400萬+的智能應用。這就像是整車自帶了一臺智能手機,用戶可以憑借喜好選擇中控屏內的應用,真正做到“上車就擺脫手機”的生活方式。
對比來看,哈弗H6中控系統的功能性就差了許多,仍然停留在簡單的人機交互和導航、音樂、車輛狀態等幾項功能的分區上。
關注駕駛安全,智能安全科技如何領先一代?
而在當前最受消費者關注的智能駕駛配置方面,就像是榮耀9X內置的7nm芯片和同級其他手機9nm芯片的代際差距一樣,哈弗H6的駕駛輔助系統還停留在車道保持、車道偏離預警等基本輔助的層面,而宋Pro 燃油則上升到了半自動駕駛的智能駕駛輔助層面。
其搭載了全球獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術,包含約20項功能,諸如HMA智能遠近光系統、TSR交通標志智能識別系統等,在哈弗H6上均沒有搭載,配合全息透明影像系統,可以看穿整個底盤,知曉車底情況,無論是倒車還是坡路等路況不明的使用場景中,都極大地增強了便捷性和人性化,這在同級產品當中是絕無僅有的。
當然,除了黑科技配置之外,宋Pro 燃油的其他基礎配置也十分有誠意,在高配車型上還有18寸鋁合金輪轂,考慮其8.98萬-11.98萬元的誠意價格,性價比堪稱同級最優。
不難發現,基于對現階段消費者需求的理解,宋Pro 燃油做到的就是產品力全方位的標準進階,同時輔以誠意十足的價格,讓年輕消費者低門檻且高質量地獲得自己想要的用車體驗。
與此同時,宋Pro 燃油也樹立起了A+級SUV品智新標桿,成為國產緊湊級大空間SUV中的佼佼者,這一舉動無疑昭示著,其在今后的競爭中必將輕松勝出。
來源:Myautotime

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