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[我要買車] 車長3米2能坐8個人?帶前排座椅“加熱”,主駕視野極其開闊

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發表于 2020-2-11 10:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


在我們這代80后車迷心中,提及“小面”一詞,腦海中第一個閃過的不是熱氣騰騰的面條,而是這些方頭方腦的面包車。今天咱們就一起懷懷舊,開著這輛昌河小面,重溫過去的汽車生活。


在國內的“面的”文化圈中,相比上鏡率更高的大發,“眼鏡款”的昌河小面則更加稀有。


今天出鏡的這輛昌河小面,經過了車主半年的精心修復,以及“三合一”的配件補強,最終衣著規整地來到了我們面前。


它的側面長度僅有3195mm,如果只顧頭尾,一輛最小號的mini都可以完美地把它藏在身后,如果不是小時候親身坐過,很難想象這樣尺寸的一輛車是如何坐下8個人的。


簡單是它唯一的設計語言,尤其是在面對它的車尾時,一時間想不到什么形容詞。


相比于簡單的車位,它的內部空間相對來說更加有趣。碩大的方向盤、裸露的裝配、課桌般的中控臺組成了它的內飾。


電動雨刷、CD、電動后視鏡、電動升窗、ABS這些配置在在它身上全部缺席,但坐墊下方的發動機卻提供了比肩座椅加熱的功能。坐在它上面,不僅可以清晰的感知地面傳遞的路感,就連發動機轉速也可以通過坐墊傳遞給駕駛員。


超強感知的駕駛者座椅,配合中置后驅的底盤架構,在這樣一款駕駛者之車上,空調也顯得多余,操作它的空調撥桿,僅可通過外循環吹風到車內,壓縮機這種影響配重的電器還是留給MPV吧。


碩大的方向盤的兩枚喇叭按鈕,是全車唯一的主動安全配置,配合駕駛員的喜好提前鳴笛,避免風險。


質樸的手搖窗,影響了一代人的操作習慣,時至今日許多長輩仍會在下車后問到:“窗戶搖上沒有?”


輕量化的擋桿,用盡可能少的面積鐫刻了擋位的方向,纖細的擋桿也在用微妙的手感時刻抑制著駕駛員暴力駕駛的沖動。


真正要想炫技,請放過擋桿,腳下裸露的三個踏板才是老司機真正展現技術的舞臺,油門踏板的設計也更適合地板油起步的操作。


如果說其它按鈕的操作只是中等難度,那么在方向盤左側的風門控制拉桿絕對是一道超綱題。不得感嘆,現在的汽車讓我們省心太多。


小時候,我們大多是坐在小面的后排。時過20多年后,來到它的駕駛位,才發現那個年代的司機技術是多么過硬。40多匹馬力在他們的腳下,讓童年的我們無比快樂。


細小的輪胎配合方塊的車身,開上他我們絕不會有任何非分之想。在不嚇人的速度下,它的側傾就能帶給里面的成員高速壓彎般的刺激感。


坐進車內,昌河小面內飾的配置相比公交車只少不多,但是在20多年前它確是許多家庭夢寐以求的空間。


時光如白駒過隙,我們已經忘記小面包們是何時風靡全程何時又突然消失,也許對于現在的小朋友來說,昌河小面更像是父輩們的憶苦思甜。但對于坐著它長大的我們來說,這份回憶并不苦澀,反而充滿了樂趣。


當前,我們已經很難在街道上看到昌河小面和它的面包兄弟們。但它在我們心中種下的記憶是難以磨滅的,汽油味帶來的興奮,車身共振帶來的熱鬧,側滑門的大開大合,每一項不堪回首的體驗現在聊起來都格外有趣。

在您的“小面”記憶中,有哪些有趣的故事想和大家分享?歡迎大家在本期節目下方留言,我們將把你的故事分享給更多愛車的朋友們。


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